谭先生-必威体育：安康物流行业的发展建议
| 信件主题： | 谭先生-必威体育：安康物流行业的发展建议 | ||||
| 来信人： | 谭先生 | 来信日期: | 2021年08月21日 | 来信编号： | SZXX202108220001 |
| 信件内容： | 安康地处川、陕、鄂、渝四省市交接部，自古以来就是交通咽喉。有包茂线、十天线、京昆线高速公路过境，向南可至川北、渝北，向西可至汉中，向东可至十堰，向北可至商洛西安，三小时内公路交通可辐射至汉中、达州、巴中、广元、十堰及重庆北部几县区（待建），约2000万人。而2020年安康富强机场通航，圆了几代安康人的航天梦，在我多次前往富强机场游览参观时发现现有机场规模超出了现阶段客运航线需求，综合安康的地理位置和现安康交通业的发展，我认为可利用安康的交通优势，与相关部门及企业合作，在高新区（五里镇）建立中大型物流中心，承担邻近省市的物流服务。而一旦安康成为陕南、川北、渝北及鄂西北部的物流中心，既可以发挥安康的交通优势来为安康及邻近地区创造就业岗位和经济发展，还可以在如今物流业发达的时代增强以上地区民众的物流体验，更能促进安康与邻近地区的交流与合作。安康从第一条高速公路通车到富强机场通航，稳步发展，给本地人民带来了切身的利益，但由于早年安康地理环境闭塞，虽地处襄渝、西康、阳安三线交汇处，但与相邻地区交流并不密切，如今是各地飞速发展的时期，更应该利用好安康的交通优势去合作共赢。陕南、川北、渝北及湖北西北部部分地区，在物流上均需通过相关省会城市或本省其他中枢运转，而这些地区地处省界边陲，距离本省省会城市还有一定距离，故在物流过程中会必威体育：地耗费时间及经济成本，而以上地区又紧邻安康，若能建成中心，对于物流业在此地区的发展也是一个极好的促进作用。而时间及经济成本的降低，会改善该地区民众的相关体验，甚至带动该地区相关行业如电商、运输、种植产业等的发展。综上，我认为在安康建立物流中心有着理论上的可行性，望市政府相关部门及有关负责人可详尽评估该建议可行性！ | ||||
| 信件回复： | 市交通运输局：谭先生，您好！感谢您对我市交通运输事业的关心和支持，您提出的利用安康的交通优势，与相关部门及企业合作，在高新区（五里镇）建立中大型物流中心，承担邻近省市的物流服务的建议与《安康市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中打造秦巴区域交通商贸物流枢纽的发展思路不谋而合。在综合交通运输“十四五”发展规划编制过程中，我局会同专业规划单位就打造内陆商贸物流枢纽，强化枢纽经济和节点经济发展，推进港务区、无水港建设，推动多式联运做了提前谋划和研究，以高新区、恒口示范区为中心，重点布局有安康市物流中转仓储配送基地和安康无水港等多式联运项目，并将扩充五里、恒口高速公路进出能力提上建设日程。下一步，我们将以创建国家级城市绿色货运配送示范工程为契机，加快市、县、镇、村四级物流运输体系和智能物流信息平台建设，优化货运配送车辆通行政策，培育专业的物流和配送市场主体，增强对外连接经济网络和对内辐射区域腹地的辐射带动作用,努力向更广领域、更高层次、更高水平的发展，基本建成陆港、空港、水港、信息港联动，物流、商流、信息流、资金流融通汇聚，具有秦巴区域资源配置功能和区域商务营运功能的内陆商贸物流枢纽，统领区域腹地必威体育：的参与周边各都市圈经济产业活动，支撑安康作为陕西南部副中心城市区域竞争力，努力将安康建成更具竞争力的内陆商贸物流枢纽。 | ||||
| 办理情况： | 已办结 | ||||
| 回复单位： | 市交通运输局 | ||||
| 回复时间： | 2021年08月23日 | ||||
| 评价： | |||||
